Land Rover Range Rover: informacion y test Drive

Explorer · 12-Dec-2007, 17:30

.

Primera generación del Range Rover (1970-1995)

Segunda generación del Range Rover (1996-2002)

Tercera generación del Range Rover (2003-presente)

El Land Rover Range Rover es un vehículo deportivo utilitario del segmento F producido por el fabricante de automóviles inglés Land Rover en Solihull, Inglaterra desde el año 1970.
Fue presentado en junio de 1970, con carrocería tres puertas, tracción permanente en las cuatro ruedas, transmisión autómatica de cuatro velocidades y frenos de disco en todas sus ruedas. En 1981 la marca inglesa puso a la venta una versión de cinco puertas. Esta versión se siguió comercializando con ligeros cambios hasta 1995, debido a que BMW se apoderó de Land Rover en 1994 y se cambió la plataforma de construcción del Range Rover.
La segunda generación de este todoterreno presentaba al igual que su antecesora, cinco puertas; pero un nuevo motor que otorgaba mayor potencia y era más suave al manejo, además de ser más lujoso, con un chasis más fuerte e incorporaba antibloqueo de frenos. En el 2000 la marca bávara vendió Land Rover a Ford Motor Company por US$ 2,7 millones, lo cual conllevó a que la segunda generación dejara de producirse en el 2002.
La tercera generación del Range Rover se vende desde el año 2003. Sus motorizaciones son un gasolina V8 de 4.2 litros de cilindrada y 396 CV de potencia máxima y un Diesel V8 de 3.6 litros y 272 CV con inyección directa common-rail y turbocompresor de geometría variable. El Range Rover Sport, un modelo más pequeño lanzado en 2006 e inspirado en el prototipo Range Stormer, no comparte plataforma con el Range Rover sino con el Land Rover Discovery.

Test Drive:

Este SUV ágil y compacto producido por la tradicional marca inglesa Land Rover, especialista en vehículos todoterreno y perteneciente al Grupo Ford Motor Company, es un poderoso vehículo deportivo destinado a satisfacer las más altas exigencias en cuanto a prestaciones, tecnología, lujo y confort.
Hace 59 años, en su fábrica instalada en Solihull, Inglaterra, salía de la línea de montaje el primero de sus famosos todoterrenos. Y precisamente hace pocos días, el 8 de Mayo de 2007, se producía la unidad 4 millones.
La Nueva Range Rover Sport es el quinto producto de Land Rover y tiene un diseño totalmente innovador. Es una 4x4 deportiva y dinámica que fue concebida para la carretera, pero que también se desempeña eficazmente bajo cualquier condición ya que por sus características y poderosas prestaciones lo convierten en un todoterreno de pura raza.
Aspecto Exterior

Este vehículo es uno de los más aerodinámicos de su segmento. Posee un estilo diferente en algunos aspectos, aunque conserva muchas de las características del clásico Land Rover.
Tiene un agresivo frontal, con un capó más plano y el parabrisas más inclinado. Sus líneas laterales son fluidas, donde resaltan los remarcados pasarruedas que le dan un aspecto robusto, y las rejillas de ventilación, que además de cumplir con su función también sirven para darle una ornamentación atractiva.
Por otra parte, la generosa superficie vidriada permite tener un amplio panorama desde cualquier posición y también aumenta la luminosidad dentro del habitáculo, sumado a ello el techo solar eléctrico transparente, inclinable y deslizable.
El amplio portón trasero, que incorpora un spoiler en su parte superior y que integra la tercera luz de stop, permite acceder fácilmente al compartimiento de carga, que además cuenta con apertura de la luneta en forma independiente que, en caso de ser necesario, permite depositar o quitar elementos sin necesidad de abrir dicho portón.
Por último, las llantas de aleación cromadas de 19 pulgadas de diámetro que calzan neumáticos 255/50 R19 AT le dan un toque de distinción a su agradable figura.
Interior y Equipamiento

Su interior es muy espacioso y cuenta con materiales de alta calidad y fina terminación. Dispone de una amplia consola central elevada que ayuda al conductor a alcanzar los controles sin ningún esfuerzo. Las butacas delanteras eléctricas son deportivas y ofrecen una buena sujeción, con apoyo lumbar. La del conductor tiene 8 posiciones y 6 la del acompañante. Los asientos traseros son rebatibles 1/3-2/3 y el tapizado es de fino cuero. Tiene un gran confort y elementos que ponen a la Range Rover a la altura del mejor automóvil de lujo. Además, cuenta con un ordenador de a bordo y también un display color de 7pulgadas Touch Screen que permite observar la configuración de la tracción, los mapas del navegador (si se cuenta con ellos) y otras funciones.
Todo ello le permite a la Range Rover ofrecer a sus ocupantes una excelente comodidad y confort para recorrer grandes distancias sin esfuerzo. Por otra parte, las regulaciones de la butaca y del volante multifunción, de cuero y calefaccionado, le permiten al conductor tener una óptima y descansada posición de manejo. Asimismo, los cuadros de instrumentos y las innumerables luces testigos permiten tener una rápida y amplia situación sobre el funcionamiento del vehículo.
Cuenta también con climatizador hemisférico y una importante cantidad de airbags y otros elementos de seguridad para proteger adecuadamente a los ocupantes en caso de accidente (ver seguridad).
Motor y transmisión

El motor turbodiesel V6 de 2.7 litros y 24 válvulas es de origen Jaguar con Common-Rail de última generación, que eroga una potencia de 190 CV a 4000 rpm y le permite alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos.
Emplea una caja de cambios automática de seis velocidades con selección manual Commandshift™/ Caja alta y baja. Tracción permanente en las cuatro ruedas con diferencial central con control electrónico (ETC). Control de descenso de pendiente (HDC). Sistema Terrain Response TM.
Seguridad

En este rubro, la Range Rover Sport dispone de los más importantes elementos. Podemos citar:

Airbags superiores para las cabezas para todas las plazas.
Airbags delanteros cuerpo entero para conductor y acompañante.
Airbags laterales para conductor y acompañante.
Alarma perimetral y volumétrica.
Asistencia de Frenado de Emergencia (EBA).
Control de Estabilidad Dinámica (DSC).
Distribución automática de la presión de frenado (EBD).
Freno de mano Eléctrico (EPB).
Mitigación Activa de Balanceo (ARM).
Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS).
Sistema inmovilizador pasivo de motor.
Tercera luz de freno.

Conclusiones

La Range Rover Sport es un vehículo que ha sido diseñado para cumplir sobradamente su cometido bajo cualquier situación. Puede ser usada tanto en ciudad como en ruta y también bajo cualquier condición de "off-road" por más extrema que esta sea, gracias al eficaz sistema Terrain Response que está incluido en el equipamiento de serie. Permite al conductor elegir entre cinco configuraciones diferentes de terreno mediante un mando giratorio situado en la consola central. El sistema selecciona automáticamente las configuraciones más apropiadas para los avanzados controles electrónicos y las ayudas a la tracción. Además, entre las prestaciones del vehículo se destaca el diferencial central controlado electrónicamente que se encarga de mejorar el comportamiento tanto dentro como fuera de la carretera.
Su desempeño dinámico es uno de sus fuertes a pesar de su gran porte. Es bastante ágil en el tránsito de la ciudad, y el comportamiento en ruta es excelente. A pesar de su altura (1.817mm) rola muy poco, manteniendo las trayectorias tanto en rectas como en curvas y haciendo muy simple su manejo. Colabora mucho para ello la suspensión neumática independiente, delantera y trasera, que es regulable en altura, y también la dirección servo asistida tipo cremallera de relación regulable y proporcional a la velocidad.
No caben dudas que este cautivante todoterreno deportivo es una herramienta útil para aquellos intrépidos que gustan de las aventuras fuertes. Para ellos fue pensada esta Range Rover Sport, que dispone de la última y mejor tecnología aplicada por Land Rover en materia de seguridad, lujo y confort.
Sólo hace falta sentarse en el puesto de conducción, ponerse el cinturón de seguridad y girar la llave de encendido para comenzar a disfrutarla con toda intensidad.

Prestaciones

Velocidad máxima:
190 km/h.
Aceleración:
(0-100 km/h) 12''7.
Consumo urbano:
(lts/100 km): 13,2 (7,6 km/litro).
Consumo extraurbano:
(lts/100 km): 8,5 (11,8 km/litro).
Consumo mixto:
(lts/100km) 10,2 (9,8 km/litro).

Precio (Mayo de 2007)

Range Rover Sport TDV6 HSE:
U$S 85.000 (IVA incluido).

Garantía

3 años ó 100.000 km.

Range Rover Sport 2.7 TDV6 HSE

Características Técnicas

Motor Posición Longitudinal Número de cilindros 6 en V Cilindrada total 2.720 cm³ Tasa de compresión 18:1 Potencia: 190 CV a 4.000 rpm. Par Motor: 440 Nm a 1.900 rpm. Nº de válvulas por cilindro 4 Alimentación Combustible Diesel Caja de Cambios Tipo Automática (alta y baja), con selección manual Commandshift™ Número de marchas 6 velocidades y MA Tracción permanente en las 4 ruedas con diferencial central con control electrónico (ETC), Control de descenso de pendiente (HDC) y Sistema Terrain Response™ Frenos Delantero Servoasistido a disco ventilado Brembo Trasero Servoasistido a disco ventilado Suspensión Delantera neumática de altura variable Trasera neumática de altura variable Dirección Tipo Servoasistida tipo cremallera de relación regulable y proporcional a la velocidad. Ajuste manual en altura y profundidad. Ruedas Neumático 255/50 R19 AT Dimensiones externas Largo del vehículo 4.788 mm Ancho del vehículo entre espejos 2.170 mm Altura del vehículo 1.812 mm Tanque de combustible 84,1 litros

Equipamiento

Seguridad Airbag de cabeza para conductor y acompañante y en 2° fila de asientos si Airbag delanteros cuerpo entero para conductor y acompañante si Airbag laterales para conductor y acompañante si Alarmaperimetral y volumétrica si Asistencia de frenado de emergencia (EBA) si Control de estabilidad dinámica (DSC) si Distribución automática de la presión de frenado (EBD) si Freno de mano eléctrico (EPB) si Mitigación activa de balanceo (ARM) si Sistema de frenado antibloqueo (ABS) si Sistema inmovilizador pasivo de motor si Tercera luz de freno si Exterior Alerón trasero instalado sobre puerta trasera si Control de estacionamiento a distancia delantero y trasero (PDC) si Cristales de privacidad si Espejos exteriores con plegado eléctrico si Espejos retrovisores regulables eléctricos, térmicos y con memoria (conductor y acompañante) Faros Bi-xenón adaptativos con detección automática de baja luminosidad Llantas de aleación cromadas de 19" 255/50 R19 AT Paquete clima frío parabrisas delantero con desempañador, lavadores calefaccionados, asientos calefaccionados delanteros y traseros Paquete de visión clara: luces antiniebla delanteras y traseras, lavador eléctrico de faros, faros automáticos, sensor de lluvia, espejos retrovisor electro cromático Rueda de auxilio de emergencia si Tuercas de seguridad si Interior Apertura/cierre de puertas centralizado con comando a distancia Asiento trasero dividido (65:35) con apoyacabezas Asientos delanteros eléctricos de 8 posiciones (conductor) y 6 posiciones (acompañante) con apoyo lumbar Climatizador ATC c/AC si Cobertor de espacio de carga - persiana de enrollar si Computadora de abordo si Control de velocidad crucero adaptativo (ACC) si Enchufe auxiliar en el baúl si Espejos de cortesía iluminados si Pantalla táctil de 7" con información 4x4 y Sistema de navegación premium si Paquete de ICE Premium: Sistema de sonido Harman Kardon Logic 7 Hi-Fi con 13 parlantes, subwoofer activo, módulo de auriculares en asientos traseros, control de voces, cambiador de 6 CD integrado al tablero Paquete de memoria: asiento del conductor con memoria, espejos exteriores con memoria Sistema de teléfono integrado Bluetooth si Tapizado de cuero si Techo solar eléctrico inclinable y deslizable si Terminaciones Rhodium si Volante de cuero multifunción calefaccionado si

Fuente:

http://www.motoresapleno.com.ar/Test...port/index.htm

Saluda atte. Explorer

PD: Hay que considerar que la primera generacion de los Range Rover fueron considerados los mejores 4x4 en el mundo despues de que una unidad logro cruzar la selva del amazonas.

MARLBORO · 12-Dec-2007, 17:34

Agradecido!!

esta es una tremenda maquina !!! con un desempeño off road realmente notable

Lord_Fumaso · 12-Dec-2007, 17:40

Además es una belleza.... digno del polvo más caro.... y no es chiste... Gracias..

Explorer · 12-Dec-2007, 20:36

No hay de que colegas.

Y como dije antes si quieren un test drive de un vehiculo que les interese, haganmelo saber y se los buscare.

Saluda atte. Explorer

12-Dec-2007, 17:30	#1
Explorer L@nudo Moder@dor Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Ubicación: Santiago Mensajes: 4.448 Género: Agradecio: 1.378 Agradecido 413 Veces en 315 Mensajes	Land Rover Range Rover: informacion y test Drive . Primera generación del Range Rover (1970-1995) Segunda generación del Range Rover (1996-2002) Tercera generación del Range Rover (2003-presente) El Land Rover Range Rover es un vehículo deportivo utilitario del segmento F producido por el fabricante de automóviles inglés Land Rover en Solihull, Inglaterra desde el año 1970. Fue presentado en junio de 1970, con carrocería tres puertas, tracción permanente en las cuatro ruedas, transmisión autómatica de cuatro velocidades y frenos de disco en todas sus ruedas. En 1981 la marca inglesa puso a la venta una versión de cinco puertas. Esta versión se siguió comercializando con ligeros cambios hasta 1995, debido a que BMW se apoderó de Land Rover en 1994 y se cambió la plataforma de construcción del Range Rover. La segunda generación de este todoterreno presentaba al igual que su antecesora, cinco puertas; pero un nuevo motor que otorgaba mayor potencia y era más suave al manejo, además de ser más lujoso, con un chasis más fuerte e incorporaba antibloqueo de frenos. En el 2000 la marca bávara vendió Land Rover a Ford Motor Company por US$ 2,7 millones, lo cual conllevó a que la segunda generación dejara de producirse en el 2002. La tercera generación del Range Rover se vende desde el año 2003. Sus motorizaciones son un gasolina V8 de 4.2 litros de cilindrada y 396 CV de potencia máxima y un Diesel V8 de 3.6 litros y 272 CV con inyección directa common-rail y turbocompresor de geometría variable. El Range Rover Sport, un modelo más pequeño lanzado en 2006 e inspirado en el prototipo Range Stormer, no comparte plataforma con el Range Rover sino con el Land Rover Discovery. Test Drive: Este SUV ágil y compacto producido por la tradicional marca inglesa Land Rover, especialista en vehículos todoterreno y perteneciente al Grupo Ford Motor Company, es un poderoso vehículo deportivo destinado a satisfacer las más altas exigencias en cuanto a prestaciones, tecnología, lujo y confort. Hace 59 años, en su fábrica instalada en Solihull, Inglaterra, salía de la línea de montaje el primero de sus famosos todoterrenos. Y precisamente hace pocos días, el 8 de Mayo de 2007, se producía la unidad 4 millones. La Nueva Range Rover Sport es el quinto producto de Land Rover y tiene un diseño totalmente innovador. Es una 4x4 deportiva y dinámica que fue concebida para la carretera, pero que también se desempeña eficazmente bajo cualquier condición ya que por sus características y poderosas prestaciones lo convierten en un todoterreno de pura raza. Aspecto Exterior Este vehículo es uno de los más aerodinámicos de su segmento. Posee un estilo diferente en algunos aspectos, aunque conserva muchas de las características del clásico Land Rover. Tiene un agresivo frontal, con un capó más plano y el parabrisas más inclinado. Sus líneas laterales son fluidas, donde resaltan los remarcados pasarruedas que le dan un aspecto robusto, y las rejillas de ventilación, que además de cumplir con su función también sirven para darle una ornamentación atractiva. Por otra parte, la generosa superficie vidriada permite tener un amplio panorama desde cualquier posición y también aumenta la luminosidad dentro del habitáculo, sumado a ello el techo solar eléctrico transparente, inclinable y deslizable. El amplio portón trasero, que incorpora un spoiler en su parte superior y que integra la tercera luz de stop, permite acceder fácilmente al compartimiento de carga, que además cuenta con apertura de la luneta en forma independiente que, en caso de ser necesario, permite depositar o quitar elementos sin necesidad de abrir dicho portón. Por último, las llantas de aleación cromadas de 19 pulgadas de diámetro que calzan neumáticos 255/50 R19 AT le dan un toque de distinción a su agradable figura. Interior y Equipamiento Su interior es muy espacioso y cuenta con materiales de alta calidad y fina terminación. Dispone de una amplia consola central elevada que ayuda al conductor a alcanzar los controles sin ningún esfuerzo. Las butacas delanteras eléctricas son deportivas y ofrecen una buena sujeción, con apoyo lumbar. La del conductor tiene 8 posiciones y 6 la del acompañante. Los asientos traseros son rebatibles 1/3-2/3 y el tapizado es de fino cuero. Tiene un gran confort y elementos que ponen a la Range Rover a la altura del mejor automóvil de lujo. Además, cuenta con un ordenador de a bordo y también un display color de 7pulgadas Touch Screen que permite observar la configuración de la tracción, los mapas del navegador (si se cuenta con ellos) y otras funciones. Todo ello le permite a la Range Rover ofrecer a sus ocupantes una excelente comodidad y confort para recorrer grandes distancias sin esfuerzo. Por otra parte, las regulaciones de la butaca y del volante multifunción, de cuero y calefaccionado, le permiten al conductor tener una óptima y descansada posición de manejo. Asimismo, los cuadros de instrumentos y las innumerables luces testigos permiten tener una rápida y amplia situación sobre el funcionamiento del vehículo. Cuenta también con climatizador hemisférico y una importante cantidad de airbags y otros elementos de seguridad para proteger adecuadamente a los ocupantes en caso de accidente (ver seguridad). Motor y transmisión El motor turbodiesel V6 de 2.7 litros y 24 válvulas es de origen Jaguar con Common-Rail de última generación, que eroga una potencia de 190 CV a 4000 rpm y le permite alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos. Emplea una caja de cambios automática de seis velocidades con selección manual Commandshift™/ Caja alta y baja. Tracción permanente en las cuatro ruedas con diferencial central con control electrónico (ETC). Control de descenso de pendiente (HDC). Sistema Terrain Response TM. Seguridad En este rubro, la Range Rover Sport dispone de los más importantes elementos. Podemos citar: Airbags superiores para las cabezas para todas las plazas. Airbags delanteros cuerpo entero para conductor y acompañante. Airbags laterales para conductor y acompañante. Alarma perimetral y volumétrica. Asistencia de Frenado de Emergencia (EBA). Control de Estabilidad Dinámica (DSC). Distribución automática de la presión de frenado (EBD). Freno de mano Eléctrico (EPB). Mitigación Activa de Balanceo (ARM). Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS). Sistema inmovilizador pasivo de motor. Tercera luz de freno. Conclusiones La Range Rover Sport es un vehículo que ha sido diseñado para cumplir sobradamente su cometido bajo cualquier situación. Puede ser usada tanto en ciudad como en ruta y también bajo cualquier condición de "off-road" por más extrema que esta sea, gracias al eficaz sistema Terrain Response que está incluido en el equipamiento de serie. Permite al conductor elegir entre cinco configuraciones diferentes de terreno mediante un mando giratorio situado en la consola central. El sistema selecciona automáticamente las configuraciones más apropiadas para los avanzados controles electrónicos y las ayudas a la tracción. Además, entre las prestaciones del vehículo se destaca el diferencial central controlado electrónicamente que se encarga de mejorar el comportamiento tanto dentro como fuera de la carretera. Su desempeño dinámico es uno de sus fuertes a pesar de su gran porte. Es bastante ágil en el tránsito de la ciudad, y el comportamiento en ruta es excelente. A pesar de su altura (1.817mm) rola muy poco, manteniendo las trayectorias tanto en rectas como en curvas y haciendo muy simple su manejo. Colabora mucho para ello la suspensión neumática independiente, delantera y trasera, que es regulable en altura, y también la dirección servo asistida tipo cremallera de relación regulable y proporcional a la velocidad. No caben dudas que este cautivante todoterreno deportivo es una herramienta útil para aquellos intrépidos que gustan de las aventuras fuertes. Para ellos fue pensada esta Range Rover Sport, que dispone de la última y mejor tecnología aplicada por Land Rover en materia de seguridad, lujo y confort. Sólo hace falta sentarse en el puesto de conducción, ponerse el cinturón de seguridad y girar la llave de encendido para comenzar a disfrutarla con toda intensidad. Prestaciones Velocidad máxima: 190 km/h. Aceleración: (0-100 km/h) 12''7. Consumo urbano: (lts/100 km): 13,2 (7,6 km/litro). Consumo extraurbano: (lts/100 km): 8,5 (11,8 km/litro). Consumo mixto: (lts/100km) 10,2 (9,8 km/litro). Precio (Mayo de 2007) Range Rover Sport TDV6 HSE: U$S 85.000 (IVA incluido). Garantía 3 años ó 100.000 km. Range Rover Sport 2.7 TDV6 HSE Características Técnicas Motor Posición Longitudinal Número de cilindros 6 en V Cilindrada total 2.720 cm³ Tasa de compresión 18:1 Potencia: 190 CV a 4.000 rpm. Par Motor: 440 Nm a 1.900 rpm. Nº de válvulas por cilindro 4 Alimentación Combustible Diesel Caja de Cambios Tipo Automática (alta y baja), con selección manual Commandshift™ Número de marchas 6 velocidades y MA Tracción permanente en las 4 ruedas con diferencial central con control electrónico (ETC), Control de descenso de pendiente (HDC) y Sistema Terrain Response™ Frenos Delantero Servoasistido a disco ventilado Brembo Trasero Servoasistido a disco ventilado Suspensión Delantera neumática de altura variable Trasera neumática de altura variable Dirección Tipo Servoasistida tipo cremallera de relación regulable y proporcional a la velocidad. Ajuste manual en altura y profundidad. Ruedas Neumático 255/50 R19 AT Dimensiones externas Largo del vehículo 4.788 mm Ancho del vehículo entre espejos 2.170 mm Altura del vehículo 1.812 mm Tanque de combustible 84,1 litros Equipamiento Seguridad Airbag de cabeza para conductor y acompañante y en 2° fila de asientos si Airbag delanteros cuerpo entero para conductor y acompañante si Airbag laterales para conductor y acompañante si Alarmaperimetral y volumétrica si Asistencia de frenado de emergencia (EBA) si Control de estabilidad dinámica (DSC) si Distribución automática de la presión de frenado (EBD) si Freno de mano eléctrico (EPB) si Mitigación activa de balanceo (ARM) si Sistema de frenado antibloqueo (ABS) si Sistema inmovilizador pasivo de motor si Tercera luz de freno si Exterior Alerón trasero instalado sobre puerta trasera si Control de estacionamiento a distancia delantero y trasero (PDC) si Cristales de privacidad si Espejos exteriores con plegado eléctrico si Espejos retrovisores regulables eléctricos, térmicos y con memoria (conductor y acompañante) Faros Bi-xenón adaptativos con detección automática de baja luminosidad Llantas de aleación cromadas de 19" 255/50 R19 AT Paquete clima frío parabrisas delantero con desempañador, lavadores calefaccionados, asientos calefaccionados delanteros y traseros Paquete de visión clara: luces antiniebla delanteras y traseras, lavador eléctrico de faros, faros automáticos, sensor de lluvia, espejos retrovisor electro cromático Rueda de auxilio de emergencia si Tuercas de seguridad si Interior Apertura/cierre de puertas centralizado con comando a distancia Asiento trasero dividido (65:35) con apoyacabezas Asientos delanteros eléctricos de 8 posiciones (conductor) y 6 posiciones (acompañante) con apoyo lumbar Climatizador ATC c/AC si Cobertor de espacio de carga - persiana de enrollar si Computadora de abordo si Control de velocidad crucero adaptativo (ACC) si Enchufe auxiliar en el baúl si Espejos de cortesía iluminados si Pantalla táctil de 7" con información 4x4 y Sistema de navegación premium si Paquete de ICE Premium: Sistema de sonido Harman Kardon Logic 7 Hi-Fi con 13 parlantes, subwoofer activo, módulo de auriculares en asientos traseros, control de voces, cambiador de 6 CD integrado al tablero Paquete de memoria: asiento del conductor con memoria, espejos exteriores con memoria Sistema de teléfono integrado Bluetooth si Tapizado de cuero si Techo solar eléctrico inclinable y deslizable si Terminaciones Rhodium si Volante de cuero multifunción calefaccionado si Fuente: http://www.motoresapleno.com.ar/Test...port/index.htm Saluda atte. Explorer PD: Hay que considerar que la primera generacion de los Range Rover fueron considerados los mejores 4x4 en el mundo despues de que una unidad logro cruzar la selva del amazonas. __________________ ''Fate rarely calls upon us at a moment of our choosing'' ''El destino raras veces nos llama en el momento de nuestra elección'' Moderador overhaulin http://www.laestocada.cl/foros/overhaulin/ explorermoderador@gmail.com

12-Dec-2007, 17:34	#2
MARLBORO Administrador Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Mensajes: 6.738 Género: Agradecio: 434 Agradecido 458 Veces en 409 Mensajes	Agradecido!! esta es una tremenda maquina !!! con un desempeño off road realmente notable __________________ La EstoCada La maquina se mueve gracias a " TODOS" los engranajes

12-Dec-2007, 17:40	#3
Lord_Fumaso Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Mensajes: 7.465 Agradecio: 3 Agradecido 1 Veces en 1 Mensajes	Además es una belleza.... digno del polvo más caro.... y no es chiste... Gracias.. __________________

12-Dec-2007, 20:36	#4
Explorer L@nudo Moder@dor Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Ubicación: Santiago Mensajes: 4.448 Género: Agradecio: 1.378 Agradecido 413 Veces en 315 Mensajes	No hay de que colegas. Y como dije antes si quieren un test drive de un vehiculo que les interese, haganmelo saber y se los buscare. Saluda atte. Explorer __________________ ''Fate rarely calls upon us at a moment of our choosing'' ''El destino raras veces nos llama en el momento de nuestra elección'' Moderador overhaulin http://www.laestocada.cl/foros/overhaulin/ explorermoderador@gmail.com

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