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12-Dec-2007, 02:00
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| L@nudo Moder@dor    Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Ubicación: Santiago
Mensajes: 4.448
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 |  Tipos de autos y ejemplos Un automóvil de turismo es el tipo de automóvil tradicional, con dos filas de asientos y un maletero para transportar objetos. Suele tener entre 4 y 6 plazas. El término engloba a las carrocerías hatchback, liftback, sedán y familiar (por lo general un cupé y un descapotable no se consideran automóviles de turismo), y contrasta con camioneta, que puede referirse a una pickup, un automóvil todoterreno, una furgoneta o un monovolumen. Generalmente un automóvil de turismo es más bajo que una camioneta; los primeros rondan actualmente entre los 1,40 m y 1,50 m, mientras que los segundos suelen superar los 1,60 m. Los automóviles de turismo se modifican para ser utilizados en competiciones automovilísticas. El Deutsche Tourenwagen Masters y el Campeonato Mundial de Turismos son dos de los campeonatos de turismos más populares en Europa; en Argentina es el TC 2000. Turismos del segmento A
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Un monovolumen o monoespacio es un tipo de automóvil que tiene los asientos más elevados que en un automóvil de turismo, y el compartimiento del motor, de pasajeros y baúl están integrados un una sola unidad, para aprovechar el espacio de manera óptima. Se distingue de un turismo por la mayor altura (generalmente entre 1,60 y 1,80 metros), y porque el capó y el vidrio delantero son prácticamente paralelos, a diferencia de los automóviles todoterreno. Los compradores de monovolúmenes suelen ser familias numerosas, que precisan utilizar muchas plazas y cargar muchos objetos frecuentemente, o que desean simplemente un vehículo espacioso. Se denomina "monovolumen" en español debido a que el automóvil constituye un único cuerpo. El motor está alojado de tal manera que sobresale muy poco por delante del eje delantero, y está montado más alto e incluso más inclinado que en un turismo, para liberar espacio en el habitáculo. Según el modelo, los asientos se pueden desenganchar y reenganchar o desplazar sobre carriles, plegar o incluso desmontar. Esta "flexibilidad" permite configurar el interior del automóvil de acuerdo con las necesidades del propietario en cada situación. Todos los monovolúmenes tienen portón trasero, y lo usual es que sea muy vertical para aprovechar el espacio que se perdería si el vidrio trasero estuviera más inclinado. Monovolúmenes del segmento B
Un automóvil todoterreno es un tipo de automóvil diseñado para ser conducido en todoterreno. Estos automóviles surgieron como necesidad en las guerras de principios del siglo XX, y fueron adaptados para uso civil y aprovechados para realizar travesías, vigilar zonas protegidas y moverse en terrenos ásperos o resbaladizos. Casi todos los automóviles todoterrenos actuales incorporan tracción a las cuatro ruedas. Un vehículo deportivo utilitario es un automóvil todoterreno que tiene chasis monocasco y está adaptado para un uso mayoritario en asfalto. Éstos pueden no tener tracción a las cuatro ruedas, su suspensión tiene recorrido menor y el despeje al piso es menor. Todoterrenos del segmento B
n automóvil deportivo es un automóvil diseñado para circular a altas velocidades. Al contrario que un automóvil de carreras, un automóvil deportivo está pensado para ser conducido en la vía pública. Suele tener mejor aceleración, velocidad máxima, adherencia al asfalto, y mayor sistema de frenada que otros automóviles, lo cual se logra mediante motores, frenos, suspensión, caja de cambios, neumáticos, chasis y carrocería especiales. Las carrocerías más usuales son cupé y descapotable. Tipos de deportivos Existen distintos tipos de automóviles deportivos, que se distinguen según sus características:
Deportivos asequibles
Una furgoneta es un automóvil de carga usado para transportar bienes o grupos de personas. Una furgoneta tiene en la parte posterior una zona de carga de formas ortogonales y techada, al contrario que una pickup, que la tiene al aire libre. En algunos casos, esta zona tiene varias filas de asientos, y en otros está vacía para transportar objetos grandes. En el último caso, los vidrios laterales pueden ser reemplazados por una continuación de la chapa. El portón trasero es casi siempre de dos hojas de apertura horizontal. Una furgoneta suele ser más alta que un automóvil de turismo y un monovolumen. Con respecto a un monovolumen, la posición de los asientos es más erguida y alta, y el morro más corto. El motor es casi siempre delantero, y en algunos casos está situado por debajo de los asientos delanteros para disminuir la longitud total. Algunas excepciones son ciertas furgonetas pequeñas, como las Renault Kangoo y Peugeot Partner, cuyos frontales no difieres mucho del de un automóvil de turismo y los asientos delanteros van bajos. Furgonetas pequeñas
Pickup es un tipo de automóvil que tiene en su parte trasera una zona de carga descubierta (denominada "batea" o "caja"), en la cual se pueden colocar objetos grandes. Por lo general, esta área está rodeada por una pared de medio metro de alto; la parte posterior puede abatirse para poder cargar y descargar objetos. La plataforma de carga puede ser cubierta en algunos modelos con una lona o con una estructura de fibra de vidrio. Según el mercado, las pickups pueden variar según su tamaño, configuración de cabina y caja, tracción, motor y chasis. En América y Asia, la mayoría de las pickups poseen chasis de largueros; las pickups se dividen en compactas, medias y grandes según el largo (5,00, 5,50 y 6,00 metros de largo, aproximadamente). En Latinoamérica y otros países subdesarrollados existen pickups aún más pequeñas, con chasis autoportante y basadas en automóviles de turismo del segmento B, de unos 4,50 metros de largo. Pickups pequeñas
Saluda atte. Explorer 
__________________ ''Fate rarely calls upon us at a moment of our choosing'' ''El destino raras veces nos llama en el momento de nuestra elección''  Moderador overhaulin http://www.laestocada.cl/foros/overhaulin/ explorermoderador@gmail.com |
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