Test Drive Chery Tiggo: Un 4x4 chino

Explorer · 11-Dec-2007, 00:49

Lo primero que llama la atención es la carrocería, muy parecida a la de la segunda generación del Toyota Rav4, modelo ya descontinuado, sobretodo en la parte trasera. Mientras que su frontal llama la atención por su atractiva y dinámica estampa. El diseño general es bastante aerodinámico y fluido.

Con cinco puertas el acceso es bastante bueno, tanto para las personas como para los paquetes o la carga, este último ejercicio más que sencillo, debido al tamaño de la quinta puerta y a su apertura a ras de piso. En el interior encontramos sillas cómodas y espacio para cinco pasajeros.
Las sillas son cómodas, aunque los tapizados son bastante sencillos, algo poco habitual en los S.U.V actuales. En cuanto a la ventilación interior es bastante buena, y mejora considerablemente al utilizar el aire acondicionado. Como accesorio destacado sobresale el calentador para las sillas delanteras, que se suma a los vidrios, el bloqueo central y los espejos exteriores de accionamiento eléctrico. Además de dirección asistida accionada desde un agradable timón graduable en altura, doble airbag delantero y cubierta para el repuesto.

El tablero de instrumentos es bastante completo y funcional. Los acabados interiores son buenos, aunque no son lo moderno que se esperaría hoy en día. La insonorización de la cabina es bastante precaria, lo que se traduce en bastante ruido mecánico al interior del habitáculo.
En aspectos mecánicos, encontramos lo siguiente:
El motor de origen Mitsubishi, de cuatro cilindros en línea, montado transversalmente y con 2.400 c.c de desplazamiento, cuenta con 16 válvulas y produce 129 HP/5.500 rpm de potencia y 18,9 kgm/3.000 rpm de torque. El cual se encuentra acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, con relaciones muy planas que no aprovechan completamente el motor, ya que le impiden a este subir de revoluciones con facilidad. Cabe decir que debido a esta característica, se debe usar más de la cuenta el pedal del acelerador, lo que conlleva un desperdicio del cada vez más costoso combustible.

El Chery Tiggo cuenta con un sistema de tracción 4 x 4 inteligente, que permite circular en opción 4 x 2 cuando las condiciones del terreno y el tipo de conducción lo admiten, conectando y desconectando el sistema de manera electrónica, con lo que mejora la seguridad del vehículo.
Utiliza suspensiones independientes adelante y atrás, un detalle que mejora la suavidad de marcha y le permite al vehículo circular por todo tipo de terreno con mayor eficiencia y seguridad. En cuanto al despeje al piso, es bueno, más no excelente, pese a contar con ruedas de 16 pulgadas con rines de aleación ligera, una característica no exclusiva de este S.U.V.
El sistema de frenos en las cuatro ruedas con ABS, es muy eficiente, transmite seguridad y muestra poca tendencia al sobrecalentamiento.

Como conclusión podemos decir que es un producto bien presentado y atractivo, con algunos aspectos mejorables en nuestro concepto y con un precio, en este momento, inferior a los 9 millones de pesos, lo hace interesante.
Como producto inédito de un país con poca tradición automovilística, solamente el tiempo y los kilómetros darán su veredicto, tal y como sucedió en su momento con productos de industrias incipientes, como lo fueron en su momento Japón y Corea.

Saluda atte. Explorer
Fuente: carros y clasicos .com

FICHA TECNICA

Motor

4 Cilindros, 16 Válvulas

Cilindrada

2.400 c.c.

Potencia

129 HP/5.500 rpm

Torque

18.9 Kgm/3.000 r.p.m

Alimentación

Inyección electrónica multipunto

Transmisión

Manual de 5 velocidades

Tracción

4x4 Inteligente

Suspensión

Delantera: Independiente
Trasera: Independiente

Dirección

Cremallera Hidráulica

Frenos

Delnatera y trasera Discos + ABS

Llantas

225/60 R16"

K@iro · 11-Dec-2007, 01:20

uff que buena excelente ......keria saber de este auto
gracias explorer

Lord_Fumaso · 11-Dec-2007, 11:51

Gracias Master, la verdad el tiempo, como usted muy bien dice, dará el veredicto final....

Muy ilustrativo..

MARLBORO · 11-Dec-2007, 14:11

Como conclusión podemos decir que es un producto bien presentado y atractivo, con algunos aspectos mejorables en nuestro concepto y con un precio, en este momento, inferior a los 60 millones de pesos, lo hace interesante.
Como producto inédito de un país con poca tradición automovilística, solamente el tiempo y los kilómetros darán su veredicto, tal y como sucedió en su momento con productos de industrias incipientes, como lo fueron en su momento Japón y Corea.

solo queria hacer esa aclaracion para que no produzca confusion

rodrigo10 · 11-Dec-2007, 17:57

justo hoy vi por primera vez este jeep y no lo encontre nada de feo...hasta quizas es bueno...aunque igual uno desconfia un poco de estas marcas nuevas...
se agradece la info.

Explorer · 12-Dec-2007, 01:21

Cita:

Iniciado por MARLBORO

Como conclusión podemos decir que es un producto bien presentado y atractivo, con algunos aspectos mejorables en nuestro concepto y con un precio, en este momento, inferior a los 60 millones de pesos, lo hace interesante.
Como producto inédito de un país con poca tradición automovilística, solamente el tiempo y los kilómetros darán su veredicto, tal y como sucedió en su momento con productos de industrias incipientes, como lo fueron en su momento Japón y Corea.

solo queria hacer esa aclaracion para que no produzca confusion

Ya lo arregle compadre.

"El precio es inferior a los 9 millones de pesos".

Sorry es que el test drive mejor q encontre es colombiano.

Saluda atte. Explorer

11-Dec-2007, 00:49	#1
Explorer L@nudo Moder@dor Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Ubicación: Santiago Mensajes: 4.448 Género: Agradecio: 1.378 Agradecido 413 Veces en 315 Mensajes	Test Drive Chery Tiggo: Un 4x4 chino Lo primero que llama la atención es la carrocería, muy parecida a la de la segunda generación del Toyota Rav4, modelo ya descontinuado, sobretodo en la parte trasera. Mientras que su frontal llama la atención por su atractiva y dinámica estampa. El diseño general es bastante aerodinámico y fluido. Con cinco puertas el acceso es bastante bueno, tanto para las personas como para los paquetes o la carga, este último ejercicio más que sencillo, debido al tamaño de la quinta puerta y a su apertura a ras de piso. En el interior encontramos sillas cómodas y espacio para cinco pasajeros. Las sillas son cómodas, aunque los tapizados son bastante sencillos, algo poco habitual en los S.U.V actuales. En cuanto a la ventilación interior es bastante buena, y mejora considerablemente al utilizar el aire acondicionado. Como accesorio destacado sobresale el calentador para las sillas delanteras, que se suma a los vidrios, el bloqueo central y los espejos exteriores de accionamiento eléctrico. Además de dirección asistida accionada desde un agradable timón graduable en altura, doble airbag delantero y cubierta para el repuesto. El tablero de instrumentos es bastante completo y funcional. Los acabados interiores son buenos, aunque no son lo moderno que se esperaría hoy en día. La insonorización de la cabina es bastante precaria, lo que se traduce en bastante ruido mecánico al interior del habitáculo. En aspectos mecánicos, encontramos lo siguiente: El motor de origen Mitsubishi, de cuatro cilindros en línea, montado transversalmente y con 2.400 c.c de desplazamiento, cuenta con 16 válvulas y produce 129 HP/5.500 rpm de potencia y 18,9 kgm/3.000 rpm de torque. El cual se encuentra acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades, con relaciones muy planas que no aprovechan completamente el motor, ya que le impiden a este subir de revoluciones con facilidad. Cabe decir que debido a esta característica, se debe usar más de la cuenta el pedal del acelerador, lo que conlleva un desperdicio del cada vez más costoso combustible. El Chery Tiggo cuenta con un sistema de tracción 4 x 4 inteligente, que permite circular en opción 4 x 2 cuando las condiciones del terreno y el tipo de conducción lo admiten, conectando y desconectando el sistema de manera electrónica, con lo que mejora la seguridad del vehículo. Utiliza suspensiones independientes adelante y atrás, un detalle que mejora la suavidad de marcha y le permite al vehículo circular por todo tipo de terreno con mayor eficiencia y seguridad. En cuanto al despeje al piso, es bueno, más no excelente, pese a contar con ruedas de 16 pulgadas con rines de aleación ligera, una característica no exclusiva de este S.U.V. El sistema de frenos en las cuatro ruedas con ABS, es muy eficiente, transmite seguridad y muestra poca tendencia al sobrecalentamiento. Como conclusión podemos decir que es un producto bien presentado y atractivo, con algunos aspectos mejorables en nuestro concepto y con un precio, en este momento, inferior a los 9 millones de pesos, lo hace interesante. Como producto inédito de un país con poca tradición automovilística, solamente el tiempo y los kilómetros darán su veredicto, tal y como sucedió en su momento con productos de industrias incipientes, como lo fueron en su momento Japón y Corea. Saluda atte. Explorer Fuente: carros y clasicos .com FICHA TECNICA Motor 4 Cilindros, 16 Válvulas Cilindrada 2.400 c.c. Potencia 129 HP/5.500 rpm Torque 18.9 Kgm/3.000 r.p.m Alimentación Inyección electrónica multipunto Transmisión Manual de 5 velocidades Tracción 4x4 Inteligente Suspensión Delantera: Independiente Trasera: Independiente Dirección Cremallera Hidráulica Frenos Delnatera y trasera Discos + ABS Llantas 225/60 R16" __________________ ''Fate rarely calls upon us at a moment of our choosing'' ''El destino raras veces nos llama en el momento de nuestra elección'' Moderador overhaulin http://www.laestocada.cl/foros/overhaulin/ explorermoderador@gmail.com

11-Dec-2007, 11:51	#3
Lord_Fumaso Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Mensajes: 7.465 Agradecio: 3 Agradecido 1 Veces en 1 Mensajes	Gracias Master, la verdad el tiempo, como usted muy bien dice, dará el veredicto final.... Muy ilustrativo.. __________________

11-Dec-2007, 14:11	#4
MARLBORO Administrador Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Mensajes: 6.738 Género: Agradecio: 434 Agradecido 458 Veces en 409 Mensajes	Como conclusión podemos decir que es un producto bien presentado y atractivo, con algunos aspectos mejorables en nuestro concepto y con un precio, en este momento, inferior a los 60 millones de pesos, lo hace interesante. Como producto inédito de un país con poca tradición automovilística, solamente el tiempo y los kilómetros darán su veredicto, tal y como sucedió en su momento con productos de industrias incipientes, como lo fueron en su momento Japón y Corea. solo queria hacer esa aclaracion para que no produzca confusion __________________ La EstoCada La maquina se mueve gracias a " TODOS" los engranajes

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11-Dec-2007, 01:20	#2
K@iro Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Mensajes: 6.647 Agradecio: 0 Agradecido 4 Veces en 4 Mensajes	uff que buena excelente ......keria saber de este auto gracias explorer

11-Dec-2007, 17:57	#5
rodrigo10 L@nudo Moder@dor Fecha de Ingreso: 20-April-2007 Mensajes: 2.070 Agradecio: 0 Agradecido 1 Veces en 1 Mensajes	justo hoy vi por primera vez este jeep y no lo encontre nada de feo...hasta quizas es bueno...aunque igual uno desconfia un poco de estas marcas nuevas... se agradece la info.

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