Pastillas de Freno

CiberHifi · 10-Feb-2012, 02:26

Estimados.
Al frenar cuadno voy a baja velocidad escucho un "chirrido" hace un par de dias lleve el auto para que revisaran las pastillas de freno y me indico que estan bien que estan a un 3/4 de nuevas.

Sera que se cristalizan o que otra cosa podria ser ?

Ciber.

Explorer · 10-Feb-2012, 03:08

¿Esta situacion ocurre siempre o cuando el auto lleva los primeros kilometros recorridos despues de encenderlo?

¿revisaron el disco de freno?

¿tu auto tiene freno de disco adelante y atras o tiene discos adelante y tambor atras?

Saludos

TRIFA · 11-Feb-2012, 20:49

a tu pregunta.

las pastillas de freno si se cristalizan dependiendo de la calidad de ellas, pueden tener aun vida util como de alguna manera el tecnico de seguro te lo digo pero el sonido aveces llega a ser molesto recomendacion,,,,,,,,cambie por un buen juego de pastillas de freno,,,,,, si es maestro chasquilla puede hacerlo usted mismo existe un post creado para eso.

CiberHifi · 13-Feb-2012, 13:03

OK, entonces aparte del ruido no hay otro drama no ?

Explorer · 14-Feb-2012, 03:24

Nones

Cambie las pastillas de freno

Saludos

TRIFA · 14-Feb-2012, 09:28

CAMBIE Y LISTO BUSQUE ESO SI DE BUENA FAMILIA

JL NINJA · 14-Feb-2012, 10:12

El sonido puede ser porque no son las originales y/o mala calidad (muy duras). Esto produce ruido y una leve perdida de frenado (patina contra el disco y produce ruido)... si le pusiste cualquier cosa como pastillas de freno, mejor cambialas.

TRIFA · 15-Feb-2012, 09:58

en cambio es inminente,,, gasta un pokito mas de lukas y ve las originales o las mejores alternativas, si me das el modelo y el año podriamos darte una manito.

CiberHifi · 15-Feb-2012, 11:50

Es un Honda Civic EX 96

En todo caso las pastillas que le puse hace como 1 año son originales (bueno se supone) y repito el mecanico dijo que aun estaban al 3/4

Ciber.

TRIFA · 16-Feb-2012, 01:04

pregunta cuando cambiaron las pastillas de feno rectificaron los discos?
al frenar sientes algun movimiento extraño del pedal del freno como si se devolviera?
el nivel de liquido de freno a cambiado, rellenaste liquido?

JRG · 16-Feb-2012, 16:31

ok, necesitaría un tema completo como para poder explicarles que lo del rectificado de discos es un cuento chino y no sirve de nada.

En promedio cobran casi lo que cuesta un disco nuevo.

Ejemplo: un disco nuevo de mi auto vale 19.000, la rectificación 17.000 (no vale la pena). Las patillas nuevas originales me cuestan 9.000 unas alternativas buenas 6.000, tampoco vale la pena¡¡

Basado en estadisticas y tendencias credas por mi mesmo, cada 40.000 kilometros se deberían reemplazar discos, tambores, pastillas y balatas nuevas y cero drama.

Para saberlo cuando, tengo una pequeña libreta en la guantera donde voy anotando las acciones que tomo, como agregar aceite, cambio de filtros, agregar aire a los neumáticos, etc, eso se llama ¡¡una bitácora¡¡

así de fácil

Lo que expongo no es nada que trasncribo de algo que leí, o algo que me dijeron, es algo que he hecho yo personalmente durante varios años (como no tenía nada que hacer, anotaba todo lo que hacia¡¡, jaja)

CiberHifi · 16-Feb-2012, 18:50

Cita:

Iniciado por TRIFA

pregunta cuando cambiaron las pastillas de feno rectificaron los discos?
Pico idea, yo le paso la wea al mecanico y el weon se encarga.

al frenar sientes algun movimiento extraño del pedal del freno como si se devolviera?
NO.
el nivel de liquido de freno a cambiado, rellenaste liquido?
Como tampoco se, mejor lo cambio no ?

Otro dato, solo suena cuando voy en 1ra o aveces en 2da,da.
Jamas cuando voy a mas de 40-50 en adelante. kms

Explorer · 17-Feb-2012, 04:33

Cita:

Iniciado por CiberHifi

Otro dato, solo suena cuando voy en 1ra o aveces en 2da,da.
Jamas cuando voy a mas de 40-50 en adelante. kms

Pueden estar sucias las pastillas.

A veces ese sonido esta un tiempo y luego desaparece al limpiarse sola las pastillas con el uso.

Saludos

TRIFA · 20-Feb-2012, 18:38

Cita:

Iniciado por JRG

ok, necesitaría un tema completo como para poder explicarles que lo del rectificado de discos es un cuento chino y no sirve de nada.

En promedio cobran casi lo que cuesta un disco nuevo.

Ejemplo: un disco nuevo de mi auto vale 19.000, la rectificación 17.000 (no vale la pena). Las patillas nuevas originales me cuestan 9.000 unas alternativas buenas 6.000, tampoco vale la pena¡¡

Basado en estadisticas y tendencias credas por mi mesmo, cada 40.000 kilometros se deberían reemplazar discos, tambores, pastillas y balatas nuevas y cero drama.

Para saberlo cuando, tengo una pequeña libreta en la guantera donde voy anotando las acciones que tomo, como agregar aceite, cambio de filtros, agregar aire a los neumáticos, etc, eso se llama ¡¡una bitácora¡¡

así de fácil

Lo que expongo no es nada que trasncribo de algo que leí, o algo que me dijeron, es algo que he hecho yo personalmente durante varios años (como no tenía nada que hacer, anotaba todo lo que hacia¡¡, jaja)

todo lo que tu dices es cierto: pero son muy pocos casos donde alguien maneje una vitacora al igual que tu yo la manejo y por cierto que saca de apuros, el tema de los rectificados efectivamente tambien es asi pero en el caso de carros viejos como algunos tienen los discos no se encuentran tan disponibles y si la rectificacion ayuda no te qeda de otra.

---------- Post added 20-Feb-2012 at 17:49 ----------

Cita:

Iniciado por JRG

ok, necesitaría un tema completo como para poder explicarles que lo del rectificado de discos es un cuento chino y no sirve de nada.

En promedio cobran casi lo que cuesta un disco nuevo.

Ejemplo: un disco nuevo de mi auto vale 19.000, la rectificación 17.000 (no vale la pena). Las patillas nuevas originales me cuestan 9.000 unas alternativas buenas 6.000, tampoco vale la pena¡¡

Basado en estadisticas y tendencias credas por mi mesmo, cada 40.000 kilometros se deberían reemplazar discos, tambores, pastillas y balatas nuevas y cero drama.

Para saberlo cuando, tengo una pequeña libreta en la guantera donde voy anotando las acciones que tomo, como agregar aceite, cambio de filtros, agregar aire a los neumáticos, etc, eso se llama ¡¡una bitácora¡¡

así de fácil

Lo que expongo no es nada que trasncribo de algo que leí, o algo que me dijeron, es algo que he hecho yo personalmente durante varios años (como no tenía nada que hacer, anotaba todo lo que hacia¡¡, jaja)

Cita:

Iniciado por CiberHifi

Otro dato, solo suena cuando voy en 1ra o aveces en 2da,da.
Jamas cuando voy a mas de 40-50 en adelante. kms

para entender un poco por q suenan tratare de esplicarte como frena

las pastillas de freno van a cada costado del disco de freno q si aprecias por los ollitos de la rueda te daras cuenta q existen las pastillas de freno lo mas probavle es q no las veas por q estan dentro de otra estructura bueno cuando pisas el pedel del freno accionas un bombin (caliper) que empuja las pastillas de freno contra el disco probocando roce y obviamente el frenado, ahora
todo esto va girando cuando el disco esta ya muy deformado la distancia entre el disco y las pastillas puede varia y proboca roces indeceados entre el disco y las pastillas claro mientras mas rapido vas menor es el roce por que el disco seguramente se centra un poco mas pero por ay va la cosa

lo que dice el otro colega tb es cierto

revisar discos por deformaciones. eso lo cambias o lo rectificas ay tu ves

por que me dijistes q las pastillas eran nuevas y de buena calidad......

TRIFA · 20-Feb-2012, 18:49

Cita:

Iniciado por JRG

ok, necesitaría un tema completo como para poder explicarles que lo del rectificado de discos es un cuento chino y no sirve de nada.

En promedio cobran casi lo que cuesta un disco nuevo.

Ejemplo: un disco nuevo de mi auto vale 19.000, la rectificación 17.000 (no vale la pena). Las patillas nuevas originales me cuestan 9.000 unas alternativas buenas 6.000, tampoco vale la pena¡¡

Basado en estadisticas y tendencias credas por mi mesmo, cada 40.000 kilometros se deberían reemplazar discos, tambores, pastillas y balatas nuevas y cero drama.

Para saberlo cuando, tengo una pequeña libreta en la guantera donde voy anotando las acciones que tomo, como agregar aceite, cambio de filtros, agregar aire a los neumáticos, etc, eso se llama ¡¡una bitácora¡¡

así de fácil

Lo que expongo no es nada que trasncribo de algo que leí, o algo que me dijeron, es algo que he hecho yo personalmente durante varios años (como no tenía nada que hacer, anotaba todo lo que hacia¡¡, jaja)

Cita:

Iniciado por CiberHifi

Otro dato, solo suena cuando voy en 1ra o aveces en 2da,da.
Jamas cuando voy a mas de 40-50 en adelante. kms

para entender un poco por q suenan tratare de esplicarte como frena

las pastillas de freno van a cada costado del disco de freno q si aprecias por los ollitos de la rueda te daras cuenta q existen las pastillas de freno lo mas probavle es q no las veas por q estan dentro de otra estructura bueno cuando pisas el pedel del freno accionas un bombin (caliper) que empuja las pastillas de freno contra el disco probocando roce y obviamente el frenado, ahora
todo esto va girando cuando el disco esta ya muy deformado la distancia entre el disco y las pastillas puede varia y proboca roces indeceados entre el disco y las pastillas claro mientras mas rapido vas menor es el roce por que el disco seguramente se centra un poco mas pero por ay va la cosa

lo que dice el otro colega tb es cierto

revisar discos por deformaciones. eso lo cambias o lo rectificas ay tu ves

por que me dijistes q las pastillas eran nuevas y de buena calidad......

---------- Post added 20-Feb-2012 at 17:53 ----------

Cita:

Iniciado por JRG

ok, necesitaría un tema completo como para poder explicarles que lo del rectificado de discos es un cuento chino y no sirve de nada.

En promedio cobran casi lo que cuesta un disco nuevo.

Ejemplo: un disco nuevo de mi auto vale 19.000, la rectificación 17.000 (no vale la pena). Las patillas nuevas originales me cuestan 9.000 unas alternativas buenas 6.000, tampoco vale la pena¡¡

Basado en estadisticas y tendencias credas por mi mesmo, cada 40.000 kilometros se deberían reemplazar discos, tambores, pastillas y balatas nuevas y cero drama.

Para saberlo cuando, tengo una pequeña libreta en la guantera donde voy anotando las acciones que tomo, como agregar aceite, cambio de filtros, agregar aire a los neumáticos, etc, eso se llama ¡¡una bitácora¡¡

así de fácil

Lo que expongo no es nada que trasncribo de algo que leí, o algo que me dijeron, es algo que he hecho yo personalmente durante varios años (como no tenía nada que hacer, anotaba todo lo que hacia¡¡, jaja)

Cita:

Iniciado por CiberHifi

Otro dato, solo suena cuando voy en 1ra o aveces en 2da,da.
Jamas cuando voy a mas de 40-50 en adelante. kms

para entender un poco por q suenan tratare de explicarte como frena

las pastillas de freno van a cada costado del disco de freno q si aprecias por los ollitos de la rueda te daras cuenta q existen las pastillas de freno lo mas probavle es q no las veas por q estan dentro de otra estructura bueno cuando pisas el pedel del freno accionas un bombin (caliper) que empuja las pastillas de freno contra el disco probocando roce y obviamente el frenado, ahora
todo esto va girando cuando el disco esta ya muy deformado la distancia entre el disco y las pastillas puede varia y proboca roces indeceados entre el disco y las pastillas claro mientras mas rapido vas menor es el roce por que el disco seguramente se centra un poco mas pero por ay va la cosa

lo que dice el otro colega tb es cierto

revisar discos por deformaciones. eso lo cambias o lo rectificas ay tu ves

por que me dijistes q las pastillas eran nuevas y de buena calidad......

TRIFA · 20-Feb-2012, 18:53

Cita:

Iniciado por JRG

ok, necesitaría un tema completo como para poder explicarles que lo del rectificado de discos es un cuento chino y no sirve de nada.

En promedio cobran casi lo que cuesta un disco nuevo.

Ejemplo: un disco nuevo de mi auto vale 19.000, la rectificación 17.000 (no vale la pena). Las patillas nuevas originales me cuestan 9.000 unas alternativas buenas 6.000, tampoco vale la pena¡¡

Basado en estadisticas y tendencias credas por mi mesmo, cada 40.000 kilometros se deberían reemplazar discos, tambores, pastillas y balatas nuevas y cero drama.

Para saberlo cuando, tengo una pequeña libreta en la guantera donde voy anotando las acciones que tomo, como agregar aceite, cambio de filtros, agregar aire a los neumáticos, etc, eso se llama ¡¡una bitácora¡¡

así de fácil

Lo que expongo no es nada que trasncribo de algo que leí, o algo que me dijeron, es algo que he hecho yo personalmente durante varios años (como no tenía nada que hacer, anotaba todo lo que hacia¡¡, jaja)

Cita:

Iniciado por CiberHifi

Otro dato, solo suena cuando voy en 1ra o aveces en 2da,da.
Jamas cuando voy a mas de 40-50 en adelante. kms

para entender un poco por q suenan tratare de explicarte como frena

las pastillas de freno van a cada costado del disco de freno q si aprecias por los ollitos de la rueda te daras cuenta q existen las pastillas de freno lo mas probavle es q no las veas por q estan dentro de otra estructura bueno cuando pisas el pedel del freno accionas un bombin (caliper) que empuja las pastillas de freno contra el disco probocando roce y obviamente el frenado, ahora
todo esto va girando cuando el disco esta ya muy deformado la distancia entre el disco y las pastillas puede varia y proboca roces indeceados entre el disco y las pastillas claro mientras mas rapido vas menor es el roce por que el disco seguramente se centra un poco mas pero por ay va la cosa

lo que dice el otro colega tb es cierto

revisar discos por deformaciones. eso lo cambias o lo rectificas ay tu ves

por que me dijistes q las pastillas eran nuevas y de buena calidad......

10-Feb-2012, 02:26	#1
CiberHifi Moderador M@ximus Fecha de Ingreso: 15-February-2008 Mensajes: 980 Género: Agradecio: 128 Agradecido 390 Veces en 227 Mensajes	Pastillas de Freno Estimados. Al frenar cuadno voy a baja velocidad escucho un "chirrido" hace un par de dias lleve el auto para que revisaran las pastillas de freno y me indico que estan bien que estan a un 3/4 de nuevas. Sera que se cristalizan o que otra cosa podria ser ? Ciber. __________________ El Sentido Común es el menos Común de todos los Sentidos.

10-Feb-2012, 03:08	#2
Explorer L@nudo Moder@dor Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Ubicación: Santiago Mensajes: 4.448 Género: Agradecio: 1.378 Agradecido 413 Veces en 315 Mensajes	¿Esta situacion ocurre siempre o cuando el auto lleva los primeros kilometros recorridos despues de encenderlo? ¿revisaron el disco de freno? ¿tu auto tiene freno de disco adelante y atras o tiene discos adelante y tambor atras? Saludos __________________ ''Fate rarely calls upon us at a moment of our choosing'' ''El destino raras veces nos llama en el momento de nuestra elección'' Moderador overhaulin http://www.laestocada.cl/foros/overhaulin/ explorermoderador@gmail.com

11-Feb-2012, 20:49	#3
TRIFA Fecha de Ingreso: 08-November-2007 Mensajes: 1.022 Agradecio: 3 Agradecido 200 Veces en 133 Mensajes	a tu pregunta. las pastillas de freno si se cristalizan dependiendo de la calidad de ellas, pueden tener aun vida util como de alguna manera el tecnico de seguro te lo digo pero el sonido aveces llega a ser molesto recomendacion,,,,,,,,cambie por un buen juego de pastillas de freno,,,,,, si es maestro chasquilla puede hacerlo usted mismo existe un post creado para eso. __________________ sicario es tu piel el alimento, no soy tu principe, quiero saciar mi instinto animal

13-Feb-2012, 13:03	#4
CiberHifi Moderador M@ximus Fecha de Ingreso: 15-February-2008 Mensajes: 980 Género: Agradecio: 128 Agradecido 390 Veces en 227 Mensajes	OK, entonces aparte del ruido no hay otro drama no ? __________________ El Sentido Común es el menos Común de todos los Sentidos.

14-Feb-2012, 03:24	#5
Explorer L@nudo Moder@dor Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Ubicación: Santiago Mensajes: 4.448 Género: Agradecio: 1.378 Agradecido 413 Veces en 315 Mensajes	Nones Cambie las pastillas de freno Saludos __________________ ''Fate rarely calls upon us at a moment of our choosing'' ''El destino raras veces nos llama en el momento de nuestra elección'' Moderador overhaulin http://www.laestocada.cl/foros/overhaulin/ explorermoderador@gmail.com

14-Feb-2012, 09:28	#6
TRIFA Fecha de Ingreso: 08-November-2007 Mensajes: 1.022 Agradecio: 3 Agradecido 200 Veces en 133 Mensajes	CAMBIE Y LISTO BUSQUE ESO SI DE BUENA FAMILIA __________________ sicario es tu piel el alimento, no soy tu principe, quiero saciar mi instinto animal

14-Feb-2012, 10:12	#7
JL NINJA L@nudo Moder@dor Fecha de Ingreso: 14-March-2011 Ubicación: En las sombras Mensajes: 926 Género: Agradecio: 130 Agradecido 194 Veces en 115 Mensajes	El sonido puede ser porque no son las originales y/o mala calidad (muy duras). Esto produce ruido y una leve perdida de frenado (patina contra el disco y produce ruido)... si le pusiste cualquier cosa como pastillas de freno, mejor cambialas.

15-Feb-2012, 09:58	#8
TRIFA Fecha de Ingreso: 08-November-2007 Mensajes: 1.022 Agradecio: 3 Agradecido 200 Veces en 133 Mensajes	en cambio es inminente,,, gasta un pokito mas de lukas y ve las originales o las mejores alternativas, si me das el modelo y el año podriamos darte una manito. __________________ sicario es tu piel el alimento, no soy tu principe, quiero saciar mi instinto animal

15-Feb-2012, 11:50	#9
CiberHifi Moderador M@ximus Fecha de Ingreso: 15-February-2008 Mensajes: 980 Género: Agradecio: 128 Agradecido 390 Veces en 227 Mensajes	Es un Honda Civic EX 96 En todo caso las pastillas que le puse hace como 1 año son originales (bueno se supone) y repito el mecanico dijo que aun estaban al 3/4 Ciber. __________________ El Sentido Común es el menos Común de todos los Sentidos.

16-Feb-2012, 01:04	#10
TRIFA Fecha de Ingreso: 08-November-2007 Mensajes: 1.022 Agradecio: 3 Agradecido 200 Veces en 133 Mensajes	pregunta cuando cambiaron las pastillas de feno rectificaron los discos? al frenar sientes algun movimiento extraño del pedal del freno como si se devolviera? el nivel de liquido de freno a cambiado, rellenaste liquido? __________________ sicario es tu piel el alimento, no soy tu principe, quiero saciar mi instinto animal

16-Feb-2012, 16:31	#11
JRG Fecha de Ingreso: 16-March-2011 Mensajes: 135 Género: Agradecio: 0 Agradecido 17 Veces en 14 Mensajes	ok, necesitaría un tema completo como para poder explicarles que lo del rectificado de discos es un cuento chino y no sirve de nada. En promedio cobran casi lo que cuesta un disco nuevo. Ejemplo: un disco nuevo de mi auto vale 19.000, la rectificación 17.000 (no vale la pena). Las patillas nuevas originales me cuestan 9.000 unas alternativas buenas 6.000, tampoco vale la pena¡¡ Basado en estadisticas y tendencias credas por mi mesmo, cada 40.000 kilometros se deberían reemplazar discos, tambores, pastillas y balatas nuevas y cero drama. Para saberlo cuando, tengo una pequeña libreta en la guantera donde voy anotando las acciones que tomo, como agregar aceite, cambio de filtros, agregar aire a los neumáticos, etc, eso se llama ¡¡una bitácora¡¡ así de fácil Lo que expongo no es nada que trasncribo de algo que leí, o algo que me dijeron, es algo que he hecho yo personalmente durante varios años (como no tenía nada que hacer, anotaba todo lo que hacia¡¡, jaja) __________________ I like big buts and I cannot lie¡¡

(0 miembros y 1 visitantes)