Chevrolet Traverse LT 2011: test drive

Explorer · 02-Oct-2011, 14:59

Recientemente tuvimos oportunidad de conducir al reciente crossover estadounidense Chevrolet Traverse LT, el cual ha sido desarrollado con enfoque en ese mercado, el cual ademas tiene el honor de reemplazar a dos modelos a la vez: Uplander y Trailblazer. Estrenado en Chile para el año modelo 2010, el Traverse llega a competir con los crossovers con capacidad para siete pasajeros, los cuales actualmente se componen por el nuevo Dodge Durango, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Veracruz, Kia Mohave y Mazda CX-9.

Estéticamente el Chevrolet Traverse ostenta el nuevo lenguaje de diseño de la marca, cuyo extremo frontal posee similitud con el sedán Malibu (no presente en Chile) y pese a las diferencias en concepto, encontramos algo de “look family” del Camaro en el extremo posterior. El interior refleja lo que vemos en el exterior, un enorme habitáculo cuyo diseño combina elementos típicos estadounidenses con toques europeos, como por ejemplo la palanca de transmisión en el piso y un tablero de instrumentos que imita en parte al más lujoso Audi Q7.

El puesto de conducción es cómodo, mientras que la segunda fila de asientos ofrece un cómodo y amplio espacio, climatizador y una pantalla asociada al sistema de entretenimiento basado en DVD. La tercera fila que también climatizada, posee asientos con capacidad para dos adultos, aunque más recomendablemente para niños, quienes no irán tan cómodos como los ocupantes de las primeras filas, aunque tampoco deberán realizar enormes sacrificios.

A pesar de su tamaño, el motor de 3.6 litros V6 DOHC 24 válvulas e inyección directa que desarrolla una potencia de 281 caballos y 359 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades, hacen que el Traverse se mueva con la soltura de un potente modelo compacto, ofreciendo una buena capacidad de aceleración (aproximadamente 8 segundos 0-100 km/h). Sin embargo estas agiles respuestas al pedal del acelerador tienen su impacto en la aguja que marca el nivel de combustible, ya que con una conducción normal (cambios entre 2.000 y 3.000 rpm), el Traverse otorga un rendimiento de aproximadamente 6.5 kilómetros por litro en ciudad y unos 10 en autopista.

A diferencia del Trailblazer, la suspensión del Traverse otorga más control y comunicación con el pavimento, en desmedro de la extrema suavidad ofrecida por el modelo anterior. Esto se traduce en respuestas más agiles al volante, también gracias a sus enormes neumáticos aro 20 (P255/55 R20), cuyo equipo original corresponde al Bridgestone Dueler H/L Alenza.

El equipamiento del Chevrolet Traverse es abundante, incluye airbags frontales, laterales y cortina, frenos ABS con EBD, control de estabilidad ESP, control de tracción Stabilitrak, cámara de retroceso con visor en el espejo, climatizador Tri-Zone, sistema de audio CD/MP3/DVD con altavoces Bose 5.1, encendido remoto del motor, sistema de entretenimiento posterior DVD y control remoto, control de velocidad crucero y una larga lista de etcéteras.

El precio del Chevrolet Traverse LT es de CLP $23.490.000, cifra que según el tipo de cambio (25-mayo-2011) equivalen a US $49.840.

Lo que más nos gustó:

Excelente calidad de marcha e insonorización

Capacidad de hasta ocho pasajeros

Abundante equipamiento

Potencia y prestaciones

Capacidad de área de carga

Lo que menos nos gustó:

Visibilidad posterior

Por su tamaño, difícil de estacionar (al menos en Chile)

Calidad de algunos materiales del interior

Fuente: Prueba rápida: Chevrolet Traverse LT 2011 | AutosyRuedas.com

Saludos

02-Oct-2011, 14:59	#1
Explorer L@nudo Moder@dor Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Ubicación: Santiago Mensajes: 4.448 Género: Agradecio: 1.378 Agradecido 413 Veces en 315 Mensajes	Chevrolet Traverse LT 2011: test drive Recientemente tuvimos oportunidad de conducir al reciente crossover estadounidense Chevrolet Traverse LT, el cual ha sido desarrollado con enfoque en ese mercado, el cual ademas tiene el honor de reemplazar a dos modelos a la vez: Uplander y Trailblazer. Estrenado en Chile para el año modelo 2010, el Traverse llega a competir con los crossovers con capacidad para siete pasajeros, los cuales actualmente se componen por el nuevo Dodge Durango, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Veracruz, Kia Mohave y Mazda CX-9. Estéticamente el Chevrolet Traverse ostenta el nuevo lenguaje de diseño de la marca, cuyo extremo frontal posee similitud con el sedán Malibu (no presente en Chile) y pese a las diferencias en concepto, encontramos algo de “look family” del Camaro en el extremo posterior. El interior refleja lo que vemos en el exterior, un enorme habitáculo cuyo diseño combina elementos típicos estadounidenses con toques europeos, como por ejemplo la palanca de transmisión en el piso y un tablero de instrumentos que imita en parte al más lujoso Audi Q7. El puesto de conducción es cómodo, mientras que la segunda fila de asientos ofrece un cómodo y amplio espacio, climatizador y una pantalla asociada al sistema de entretenimiento basado en DVD. La tercera fila que también climatizada, posee asientos con capacidad para dos adultos, aunque más recomendablemente para niños, quienes no irán tan cómodos como los ocupantes de las primeras filas, aunque tampoco deberán realizar enormes sacrificios. A pesar de su tamaño, el motor de 3.6 litros V6 DOHC 24 válvulas e inyección directa que desarrolla una potencia de 281 caballos y 359 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades, hacen que el Traverse se mueva con la soltura de un potente modelo compacto, ofreciendo una buena capacidad de aceleración (aproximadamente 8 segundos 0-100 km/h). Sin embargo estas agiles respuestas al pedal del acelerador tienen su impacto en la aguja que marca el nivel de combustible, ya que con una conducción normal (cambios entre 2.000 y 3.000 rpm), el Traverse otorga un rendimiento de aproximadamente 6.5 kilómetros por litro en ciudad y unos 10 en autopista. A diferencia del Trailblazer, la suspensión del Traverse otorga más control y comunicación con el pavimento, en desmedro de la extrema suavidad ofrecida por el modelo anterior. Esto se traduce en respuestas más agiles al volante, también gracias a sus enormes neumáticos aro 20 (P255/55 R20), cuyo equipo original corresponde al Bridgestone Dueler H/L Alenza. El equipamiento del Chevrolet Traverse es abundante, incluye airbags frontales, laterales y cortina, frenos ABS con EBD, control de estabilidad ESP, control de tracción Stabilitrak, cámara de retroceso con visor en el espejo, climatizador Tri-Zone, sistema de audio CD/MP3/DVD con altavoces Bose 5.1, encendido remoto del motor, sistema de entretenimiento posterior DVD y control remoto, control de velocidad crucero y una larga lista de etcéteras. El precio del Chevrolet Traverse LT es de CLP $23.490.000, cifra que según el tipo de cambio (25-mayo-2011) equivalen a US $49.840. Lo que más nos gustó: Excelente calidad de marcha e insonorización Capacidad de hasta ocho pasajeros Abundante equipamiento Potencia y prestaciones Capacidad de área de carga Lo que menos nos gustó: Visibilidad posterior Por su tamaño, difícil de estacionar (al menos en Chile) Calidad de algunos materiales del interior Fuente: Prueba rápida: Chevrolet Traverse LT 2011 \| AutosyRuedas.com Saludos __________________ ''Fate rarely calls upon us at a moment of our choosing'' ''El destino raras veces nos llama en el momento de nuestra elección'' Moderador overhaulin http://www.laestocada.cl/foros/overhaulin/ explorermoderador@gmail.com

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