Suzuki GSX-R 750 : Un Vistazo

Explorer · 24-Jul-2011, 19:26

Si hay una deportiva que puede considerarse una verdadera leyenda viva, tanto por logros deportivos como por lo que supuso para la evolución de la tecnología o el diseño, esta es sin duda la Suzuki GSX-R 750. La verdadera precursora del concepto de superbike que tenemos hoy día. Como pudiste ver en el anterior reportaje, se presentó junto a su hermana 600, con la que lleva compartiendo evoluciones desde hace unas temporadas.
En este caso, el excelente motor precedente con 4 cilindros en línea se ha mantenido, con sus impecables 150 CV y un tacto de acelerador mejorado gracias a aligeramientos internos y a la evolución de la electrónica. Todo ello promete una reducción del consumo de un 10%. Las Suzuki fueron de las primeras deportivas en incorporar curvas de potencia seleccionables, que en esta nueva generación se han reducido a dos respecto a las tres precedentes porque, según los responsables de la marca, al final los usuarios sólo usan la más potente o la más suave, especial para lluvia. Así, la segunda reduciría en un 37% la potencia total, además de suavizar la entrega en las marchas más cortas.
Por otro lado, una deportiva es mejor cuanto más se aligera, así que esta 750 ha perdido 8 kg -por lo que se queda en 190 reales en orden de marcha-, lo que repercute definitivamente en un comportamiento aún más ágil, a la vez que estable. Desde los pistones hasta las válvulas, el amortiguador y todo el sistema de escape han adelgazado. Se ha girado el motor 3° hacia atrás para conseguir acortar el conjunto. Así se ha conseguido reducir 10 mm la longitud total, 5 en la anchura y 15 en la batalla, aunque la altura total se eleva en 10 mm gracias a la cúpula y al frontal más ancho y alto. Por lo tanto, el piloto tiene mejor protección aerodinámica real, especialmente a alta velocidad.
Como siempre, Suzuki mantiene una línea estética familiar a lo largo de las distintas generaciones de su familia más importante, las deportivas por excelencia. El nuevo frontal puede que no sea del gusto de todo el mundo, pero se ha conseguido una deportiva radical, más efectiva y fácil de llevar que antes. Su precio es de 13.499 euros, aunque si te das prisa de ahorrarás el equivalente de su cilindrada en euros. Es decir, 750… 125.000 pesetillas de las de antes, que no está nada mal.

‪2011 Suzuki GSX-R750 official promo video‬&rlm; - YouTube

Saludos

MARLBORO · 25-Jul-2011, 12:28

Viejito pascuero... he sido un buen niño este año,,, crees que me podras traer una de estas para la navidad??

25-Jul-2011, 12:28	#2
MARLBORO Administrador Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Mensajes: 6.738 Género: Agradecio: 434 Agradecido 458 Veces en 409 Mensajes	Viejito pascuero... he sido un buen niño este año,,, crees que me podras traer una de estas para la navidad?? __________________ La EstoCada La maquina se mueve gracias a " TODOS" los engranajes

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