Si otro tema con el maldito transantiago... donde buscas esta el maldito transantiago... la cuarta, lun, el mercurio, la nacion (aun que son mas politicos que populares estos dos ultimos) con la diferencia que es mi punto de vista... mi opinion con migo mismo... migo, en cuatro meses hemos podido observar un proyecto de locomocion extranjero aplicado al sistema concertacion, es decir, bueno en papel, bonito en papel, pero malo en realidad... ¿pero por que en Chile se da esto, siendo que en colombia no? mmmmmm, por que no aspiramos a mas, es decir, si hoy recibo un bono de 50 lucas voy y saco otra cosa a credito o al contado pero no los guardo no pienso que hay un mañana ni los proyecto... se da en la mayoria de las casas chilenas. En colombia se planifico un transporte a 15 años divididos por etapas, es decir por parte, en Chile lo querian en cuatro tal cual como estubo alwin cuando goberno, en cuatro con el poto a los argentinos, es que tenia miedo el pobre hombre... entonces se apuraron, como Chile en estos 4 años a logrado estabilizar la economia al exterior (tlc... cobre) se confiaroncontrataron gente demás... celebraron de más. hicieron lo que peor podrian aver hecho la copia mal hecha de un proyecto ageno.... Colombia no es como Chile... las bases que tenian que seguir deberian aver sido asi....

licitación un año

plazo proyecto 2009 (para recibir el bicentenario como corresponde)

- primero anchar las calles con el fin de crear 4 tipos de pistas, la primera una pista para ciclovias de ida y vuelta(votos mas que ganados si a alguien se le ascurria pero no fue a si), la segunda pista yda de vehiculos (taxis colectivos particulares, motos y wuebadas raras), tercera pista y central locomocion transporte alias micros... amplia onda metro un paradero cada tantos metros y expetitos osea sin semaforos (es cosa de mirar a europa si vamos a copiar copiemos en grande) osea la tercera pista seria estilo autopista te fijas mismo, los paraderos serian como el metro te aseguro mismo que la gente no se mojara como lo hara con los paraderos al llegar este invierno. la cuarta pista vehiculos de vuelta. Osea mismo la primera etapa a dos años expropiacion y demolicion.

- Segundo pavimentación y repavimentación de calles. dos años

- tercero construcción de `garitas/ terminales para micros y choferes, que tengan cacino equipado, baños dignos para gente digna, es cosa de verlos comer en la calle y aguantar por no hacerce en los pantalones. 2 años

- enterramiento cableabo electrico (en europa no ves ningun cable en altura todos van bajo tierra)

- contruccion paraderos y estacion y fachadas. 2

- construcción mapa recorridos para difundir.

- micro reparaciones enchulamientos maquinas nuevas.

- entrega de obra marzo 2010 (bicentenario)

si vemos hay cosas etapas que van de la mano por ende se termina a tiempo si te fijas el trabajo aumentaria el empleo y bajaria notoriamente el desempleo gente del norte y del sur vendrian podructo de una fuerte y prospera oferta de trabajo... la economia se reactivaria en zonas de santiago.

Pero no es asi, se hizo... en parte, bueno un poquito y otras ideas ni se tomaron encuenta, los paraderos que hicieron parecen el indece de fructuacion que tiene el precio de las bencinas y/o el cobre (sube baja sube baja sube baja se mantiene) y se llueven todos te mojas todo. y el resto no se hizo y no se va hacer.

la gente va hecha mierda se asecino a sangre fria al unico medi de transporte santiagino que era digno para el extranjero copiar... fue brutalmente asecinado sin piedad... las fallas e estos ultimos dias no son tecnicon son debido al enorme desgaste que han sufrido el enorme maltrato al que han sido objeto las maquinas...

pensemos migo...

- partidos en el nacional o monumental clasicos especialmente... linea 4 y 5 no parece tren parece saltarin la caga con los barristas saltando (vencimiento de ejes).

- problemas de puertas (hoy) nada mas ni nada menos provocado por el bloqueo inesesario de estas, por las personas, seamos franco mismo antes del transantiago esto no se daba... se perdio el respeto. si logo se daba ok pero en menor escala antes para ir a estos estadios tenias minino 10 lineas distintas de micros hoy 2 con suerte.

Y asi sucesivamente se pueden nombrar los daños irreparables que a sufrido metro (al menos que cambien el transantiago... pero la jefa es sorda y ciega y mal asesorada asi que ni pensarlo)

la gente esta alterada estresada mal humorada etc etc etc y cuando llegen las lluvias estas personas se cegaran y romperan todo lo que este en su paso por la rabia que tiene guardada culpa unica de un sistema y proyecto pesimamente copiado y lo que mas enoja es que sean gastado 1000 palos verdes 700 en 4 meses y los 300 en el gobierno de lagos en un solo proyecto y eso enoja a la gente y desatara su ira cuando la lluvia caiga sobre la gris ciudad de santiago, el caos sera absoluto si al sistema se le ocurre subir un peso al precio de la locomocion sera la gota que revalso el vaso... santiago estara en tinieblas... lo de hoy en la mañana fue solo el comienzo... faltaron 48 hras. para que 300 pasajeros se tomaran la calle y faltara una sola lluvia para que miles de santiaguinos se hagan escuchar...

un estadista chileno dijo "cada 40 años en chile sufre un hecho y queda la caga" pero se equivoco... en menos de 40 años quedara una cagada de proporciones almenos que no se de un cambio de 360 grados

cada 10 santiaguinos 1 paco... cada 100 / 10 cada 1000 / 100 aprox. saquemos cuenta migo... va a quedar la cagada peor que partido del colo con wanders con entrada a luca mucho peor.

migo vamonos pal sur mejol alla la vida y el aire son trnaquilos y puros... si pero yo me llevo mi notbook po gancho.