23-May-2007, 01:35
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|  Consejos para comprarse auto usado
1.- Aspecto legal:
Lo primero al comprar se deben verificar los antecedentes del vehículo, es decir que toda su documentación esté en regla, sin partes pendientes y regularizar el TAG. Siempre es recomendable obtener un "certificado de anotaciones vigentes", este trámite se hace con la patente del vehículo en cualquier oficina del Registro Civil y su costo es de $ 600.
2.- Revisión Externa (carrocería)
.- En términos generales lo primero a revisar es el aspecto exterior de la carrocería, para tratar de detectar posibles choques o reparaciones de la misma; para esto es fundamental revisar el auto con luz natural, ojalá con sol (nunca comprar un auto en la noche), esto nos dará la oportunidad de ver si el auto presenta diferentes tonalidades entre una pieza y otra. Para ser bien minuciosos se recomienda chequear la simetría entre las separaciones de las diferentes piezas, por ejemplo el capot debe estar perfectamente simétrico entre la separación de ambos tapabarros, lo mismo se hace con las puertas, estas deben cerrar sin problema y su separación respecto de la carrocería debe ser totalmente simétrica. Los parachoques deben estar perfectamente alineados con las líneas de la carrocería cualquier diferencia o caída en sus extremos nos indicará algún posible choque. En el interior debemos chequear que funciones todos los instrumentos del tablero, bencina, amperímetro, odómetro, check engine, batería y otros, tembién es importante revisar que funcionen perfectamente los limpiaparabrisas, la calefacción tanto hacia el interior como el desempañador delantero.
3.- Los Neumáticos:
Los neumáticos deben presentar un desgaste parejo, de no ser así nos indica que hay problemas de amortiguadores o también desgaste en algún componente del sistema de suspensión o de tren delantero o simple falta de alineación.
4.- Prueba de manejo:
Lo primero antes de salir a probar el auto es bueno verificar que el auto a su temperatura normal de funcionamiento debe tener un ralentí parejo y sin sobresaltos. Una prueba efectiva es acelerar el auto a unas 2500 o 3000 rpm. y chequear el escape, este no debe emitir humo de ningún tipo. Si el escape expele humo negro indica problemas de inyección y que el proceso de combustión es incompleto (bencina cruda). Si el escape expele humo azúl y muy hediondo indica una falla más grave del motor que significa desgaste excesivo de piezas; anillos, guías de válvulas, pistones etc.
Una vez manejando el auto nos debemos cerciorar que al pasar los cambios estos deben pasar suavemente, lo mismo al partir y poner primera el auto no debe tener ninguna vibración, de ser así indica problemas de los componentes del embrague (disco o prensa). Es importante hacer una prueba en velocidades hasta 100 0 120 km/hr, el vehículo no debe tener ninguna vibración a altas velocidades, si se presentan en el volante estas nos indican problemas de balanceo, ahora si la vibración se traspasa hasta la carrocería lo más problable es que estemos ante una falla mayor de tren delantero o un choque de mayor envergadura.
5.- Los frenos:
Al conducir el auto debemos probar la efectividad de los frenos, una prueba eficaz es tomar una velocidad de 40 o 50 km/hr y frenar brúscamente, ahí debemos ver si el auto se desvía hacia algún lado, si así es nos indica que una rueda está frenando más que la otra. También es importante mencionar que al frenar sus componentes no deben emitir chirridos,si esto ocurre nos indica desgaste en las pastillas o mala calidad de las mismas. También al frenar debemos percatarnos que el pedal se comporte en forma normal, si este vibra al momento de frenar indica que los discos están torcidos. Por otra parte si notamos que el auto frena a "cabezasos" esto es una señal de tambores con desgaste disparejo en las ruedas traseras.
Saluda atte. Explorer
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