Explorer, De un tiempo a esta parte he leido con gusto esta sección, y quiero cambiar la maquina, que transporta a los Viñamarinos.-
Actualmente tengo una Ecosport, año 2004, 54.000 Km. full, y quiero cambiarla.-
Hasta el momento me llama mucho la atención el dodge caliber, 1,8.-
Es un auto bonito, buen motor, etc. que opinan ustedes estimados foreros.-

Una pregunta ¿como te salio la Ecosport
Buena , mala, gastadora, etc?
Es la 4x2 o la 4x4?

Aqui va la informacion q me pides:

Dodge Caliber
Con una sorprendente combinación de audaz estilo, alto valor y gran funcionalidad, Dodge Caliber llega al mercado nacional para establecer una nueva tendencia. Su introducción, como modelo deportivo, es una creación “crossover” totalmente nueva de Dodge –marca del Grupo Chrysler- que va de la mano de la ofensiva comercial mundial de este fabricante norteamericano y de su expansión en segmentos del mercado en los que hasta ahora no participaba.
Dodge Caliber entrega un atrevido diseño exterior urbano e innovadores detalles interiores, pero mantiene la reputación de Dodge, combinando fuerza, potencia, estética y capacidad, unidos a la versatilidad y economía de un compacto. “Dodge Caliber es un hatchback que redefine este segmento, ya que reúne los atributos de distintos segmentos, unido a una gran flexibilidad interior, equipamiento innovador y prestaciones asequibles”, señala Nicholas Parkes, Gerente General de Comercial Chrysler, representante de la marca en Chile.
Lanzado recientemente en Estados Unidos y Europa, “Dodge Caliber se posicionará en el nicho alto del segmento deportivo y competirá con modelos tales como el Audi A3, Volkswagen Golf, Citroën C4, Mazda3 y Renault Mégane. Su proyección de ventas es de aproximadamente 400 unidades en su primer año”, agregó Parkes.
Caliber es el vehículo perfecto para mostrar la filosofía de la marca, pues tiene la impronta Dodge en su ADN. Combina la fuerza e imagen de un deportivo, con la funcionalidad de un monovolumen. La típica máscara en cruz que caracteriza a los modelos Dodge, aporta al nuevo Caliber la expresividad propia de esta marca y define su musculosa imagen frontal, mientras que la inclinación de la parte trasera refuerza su perfil atlético.
Las sugerentes formas alargadas de su carrocería atraen la atención. El asiento del pasajero delantero se abate para crear una superficie que puede servir de mesa y su asiento trasero con partición 60/40 se abate completamente y se reclina. La zona de carga es muy amplia y cuenta con un suelo de vinilo que es lavable y removible.

Motor de última tecnología

El innovador motor y su nueva transmisión no pasan desapercibidos en el Dodge Caliber, aportando máximas prestaciones, economía de consumo y una conducción suave y silenciosa en todo tipo de carreteras.
Su motor bencinero “World Engine” estará disponible en tres versiones diferentes: 1.8 litros con 148 CV; 2.0 litros con 158 CV; y 2.4 litros con 172 CV de potencia. Estos innovadores propulsores compatibilizan altas prestaciones y economía al incorporar un avanzado diseño en la distribución y en el colector de admisión, además de incluir la tecnología Doble VVT (Variable Valve Timing) con árboles de levas de admisión y escape de fase variable, así como colector de admisión con válvulas de control del flujo, una primicia del Grupo Chrysler. Estas soluciones aportan mayor potencia, favorable economía de consumo y un funcionamiento más suave y silencioso.
Cabe destacar que el Caliber es el primer auto del Grupo Chrysler en utilizar una Transmisión Variable Continua (CVT) de última generación. En vez de las tradicionales marchas, el sistema CVT ofrece un número infinito de relaciones de cambio, permitiendo que el motor esté siempre en el régimen de motor más eficaz. La optimización de estas relaciones de marchas permite un rendimiento más suave y con mayor respuesta y reduce el consumo entre un 6 y un 8% con respecto a un cambio automático normal.
Reforzando el compromiso del Grupo Chrysler con la seguridad y la protección, el nuevo Dodge Caliber ofrece más de 20 avanzadas soluciones de seguridad, incluyendo airbags de cortina, airbags laterales integrados en los asientos, airbags frontales, control de tracción, frenos ABS y Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) opcional. El Dodge Caliber también ofrece un alto nivel de protección antirrobo, gracias al sistema inmovilizador del motor Sentry Key®.
Pero son los detalles llenos de imaginación los que muestran el esfuerzo puesto en crear este interior tan funcional y poco habitual en los vehículos de su segmento: un compartimiento para bebidas frías Chill Zone®, con capacidad para cuatro botellas de medio litro; posavasos iluminados; un receptáculo para el teléfono móvil o el reproductor de MP3 tipo IPOD en el reposabrazos y una luz interior extraíble y recargable que puede servir como linterna.
Mención aparte merece el MusicGate Power®, un sistema opcional de sonido de alta fidelidad con nueve parlantes Boston Acoustics (opcionales), uno de ellos subwoofer y dos articulados en la puerta trasera, que al abrir la maleta se pueden bajar y girar hacia el exterior.

Saluda atte. Explorer

__________________
''Fate rarely calls upon us at a moment of our choosing''

''El destino raras veces nos llama en el momento de nuestra elección''



Moderador overhaulin
http://www.laestocada.cl/foros/overhaulin/

Precio desde $ 9.990.000

Versiones:
1.8 MT : $ 9.990.000
2.0 SXT AT: $10.490.000
2.0 SXT SPORT AT: $ 11.990.000
2.4 R/T MT: $ 11.990.000
2.4 R/T SPORT MT: $ 12.990.000

Simbologia:
AT: automatico
MT: mecanico

saluda atte. explorer

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Moderador overhaulin
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Explorer: la ECOSPORT, me salió buena, económica, estanque de 40 Lts, app. 430 450 km.,
unico problema en caja de cambio por rodamientos fue cubierta por garantía.-
Ya ha pasado 2 revisiones técnicas, sin preparación. (aúnque la primera fue rechzada por la Luz de atras, y me la arreglaron en siglo xxi, por $3.000.-), la he usado en caminos de Tierra, no hay problema.-
el motor es 1,6 buen comportamiento, usa un aceite sintetico (motorcraft) que dura 10.000 km, me ha salido buena. ahh es $*2.- cuando la compre no considere necesario la tracción, de hecho si la hubiese comprado, no la habría usado nunca. creo que al tener buen despeje del suelo, se sortean los principales obstaculos.-

Viene de fabrica con neumaticos Pirelli, los que luego de casí $60.000 km, no han tenido mayor problema.-

No se ha soltado, y el uso es diario.

gracias por los datos de la Caliber.

Gracias por la informacion compadre

No hay de q en cuanto a la informacion del Caliber

Saluda atte. Explorer

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