¿Diferencia entre dirección hidráulica y mecánica?: Aqui la respuesta

Explorer · 26-Jul-2011, 02:58

Seguramente cuando has manejado el automóvil de un amigo, el de la empresa o el del vecino te has llevado la sorpresa que al momento de girar el volante, cuando la unidad está estacionada, se siente realmente duro o de plano muy suave que hasta puedes darle la vuelta con un simple dedo. Si ese es tu caso, a continuación te explicaremos a qué nos referimos y por qué pasa eso.

El elemento al que estamos aludiendo es sin duda la dirección de tu vehículo y ésta puede ser mecánica o hidráulica. La primera se refiere cuando el volante se siente duro y el segundo cuando el giro del manubrio es muy dócil.

La razón de porque una es más dura que la otra es por una cuestión muy sencilla y sin meternos en datos muy técnicos, la dirección mecánica trabaja con la fuerza que emplea el conductor al momento de darle al volante. Al hacerlo un sistema de piñones (ruedas de metal dentadas) giran por el esfuerzo del usuario solamente.

Por otro lado en lo que se refiere a la dirección hidráulica el proceso es completamente diferente. Aunque aquí también el volante se mueve por la fuerza del conductor, la cual es mínima, recibe ayuda por parte de un dispositivo del vehículo. Esto es posible gracias a que una bomba hidráulica (de ahí el nombre de la dirección) impulsa aceite para facilitar el giro del manubrio.

Cabe aclarar que en el caso de la dirección hidráulica la ayuda del sistema al girar el volante, va siendo menor conforme el vehículo vaya acelerando, es decir, estando estacionado el dispositivo apoya al conductor al reducir la resistencia que tiene la llanta con el piso la cual es mayor cuando la unidad está inmóvil, mientras que a altas velocidades es menor debido a que la fricción disminuye y por ende el sistema da menor apoyo.

A parte de las direcciones antes mencionadas existen otros tipos como la dirección asistida eléctricamente.

Saludos

MAFELO · 26-Jul-2011, 08:36

Se agradece la aclaración

luchoman_himself · 21-Nov-2011, 04:55

muy bien, pero creo falta aclarar una tipìca confusion.

de partida los autos tienen direccion mecanica y servo asistida...la razon es que en ambos casos, por ejemplo si se apagase el motor, aun podriamos girar la direccion,
la primera es dura y la segunda tiene mecanismos que la hacen mas maniobrable

en cambio la direccion hidraulica, como tal, no permite eso...es mas, solo utilizada en grandes vehiculos, camiones...
ademas lo nuevo de esto es la direccion electrica, que mientras a mayor velocidad te desplaces endurezca la direccion y a la inversa...aun es un sistema en desarrollo y mejoras.

TRIFA · 21-Nov-2011, 09:39

DIRECCION MECANICA Y HIDRAULICA

sistrema de direccion hidraulica y manual de un auto.flv - YouTube

COMO DETALLE EXTRA ES MUY IMPORTANTE QUE LOS FUEYES SE MANTENGAN SIEMPRE EN BUEN ESTADO, LOS FUYES SON ESAS MANGAS DE GOMAS QUE APARECEN EN EL VIDEO, ADEMAS DE LOS FUEYES EN LA DIRECCION TABIEN EXISTEN FUEYES QUE CUBREN LOS TERMINALES DE LOS EJES,,,,, PERO ESO ES PARA OTRO TEMA.

26-Jul-2011, 02:58	#1
Explorer L@nudo Moder@dor Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Ubicación: Santiago Mensajes: 4.448 Género: Agradecio: 1.378 Agradecido 413 Veces en 315 Mensajes	¿Diferencia entre dirección hidráulica y mecánica?: Aqui la respuesta Seguramente cuando has manejado el automóvil de un amigo, el de la empresa o el del vecino te has llevado la sorpresa que al momento de girar el volante, cuando la unidad está estacionada, se siente realmente duro o de plano muy suave que hasta puedes darle la vuelta con un simple dedo. Si ese es tu caso, a continuación te explicaremos a qué nos referimos y por qué pasa eso. El elemento al que estamos aludiendo es sin duda la dirección de tu vehículo y ésta puede ser mecánica o hidráulica. La primera se refiere cuando el volante se siente duro y el segundo cuando el giro del manubrio es muy dócil. La razón de porque una es más dura que la otra es por una cuestión muy sencilla y sin meternos en datos muy técnicos, la dirección mecánica trabaja con la fuerza que emplea el conductor al momento de darle al volante. Al hacerlo un sistema de piñones (ruedas de metal dentadas) giran por el esfuerzo del usuario solamente. Por otro lado en lo que se refiere a la dirección hidráulica el proceso es completamente diferente. Aunque aquí también el volante se mueve por la fuerza del conductor, la cual es mínima, recibe ayuda por parte de un dispositivo del vehículo. Esto es posible gracias a que una bomba hidráulica (de ahí el nombre de la dirección) impulsa aceite para facilitar el giro del manubrio. Cabe aclarar que en el caso de la dirección hidráulica la ayuda del sistema al girar el volante, va siendo menor conforme el vehículo vaya acelerando, es decir, estando estacionado el dispositivo apoya al conductor al reducir la resistencia que tiene la llanta con el piso la cual es mayor cuando la unidad está inmóvil, mientras que a altas velocidades es menor debido a que la fricción disminuye y por ende el sistema da menor apoyo. A parte de las direcciones antes mencionadas existen otros tipos como la dirección asistida eléctricamente. Saludos __________________ ''Fate rarely calls upon us at a moment of our choosing'' ''El destino raras veces nos llama en el momento de nuestra elección'' Moderador overhaulin http://www.laestocada.cl/foros/overhaulin/ explorermoderador@gmail.com

26-Jul-2011, 08:36	#2
MAFELO Administrador Fecha de Ingreso: 07-May-2007 Mensajes: 23.950 Género: Agradecio: 263 Agradecido 1.626 Veces en 856 Mensajes	*Se agradece la aclaración* __________________ *La EstoCada*

21-Nov-2011, 04:55	#3
luchoman_himself Fecha de Ingreso: 13-December-2006 Mensajes: 27 Agradecio: 5 Agradecido 0 Veces en 0 Mensajes	muy bien, pero creo falta aclarar una tipìca confusion. de partida los autos tienen direccion mecanica y servo asistida...la razon es que en ambos casos, por ejemplo si se apagase el motor, aun podriamos girar la direccion, la primera es dura y la segunda tiene mecanismos que la hacen mas maniobrable en cambio la direccion hidraulica, como tal, no permite eso...es mas, solo utilizada en grandes vehiculos, camiones... ademas lo nuevo de esto es la direccion electrica, que mientras a mayor velocidad te desplaces endurezca la direccion y a la inversa...aun es un sistema en desarrollo y mejoras.

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